网站地图
济柴动力总 厂成都压缩机厂“制造+服务”的探索
发布时间:2019-01-10 16:52

  极速分分彩开奖记录随着我国经济不断发展,汽车行业在国民生活和生产中越来越具有重要的地位。以2018年上半年为例,全国机动车消费水平继续保持高位,截至6月底,全国机动车保有量达3.19亿辆,2018年上半年新注册登记机动车达1636万辆,高于去年同期1594万辆的登记量,其中汽车保有量达2.29亿辆,2018年上半年新注册登记汽车达1381万辆。庞大的汽车需求市场和使用群体给汽车制造和零件生产商行业带了更多的机遇和挑战,同时也提出更高的要求。深圳兆威机电即是这样一家专注于微型齿轮传动系统设计开发和生产的企业。深圳市兆威机电股份有限公司成立于2001年,是一家研发、生产精密传动系统及汽车精密注塑零组件的制造型企业。兆威机电一直致力于为客户提供传动方案设计,零件的生产与组装的定制化服务。

  全球工程机械行业强势回暖、公司核心竞争力提升、一带一路稳步推进等多重因素,提升了中国工程机械企业的“海外收成”。

  和国税函[2009]203 号《国家税务总局关于实施高新技术企业所得税优惠

  “我们想站在更高的宏观视角,去关注设备之上的多级组织的总体表现,最终扩大层级可视化掌握生产”。

  不同温度下表现出来的充放电曲线偏差过大的话,那你产品的一致性也会偏差过大一些。

  (3)两个专业对物理、数学的要求都比较高。所以物理、数学好的同学,可以考虑学。

  2019-2023年中国机器人产业投资分析及前景预测报告(上下卷)

  厦门云脉技术有限公司董事长及厦门云识科技有限公司总经理梁旭鸣:中国改革开放40年,是不断奋斗,不断探索的40年,取得了辉煌的成就。企业的发展也同样如此,目前,厦门云脉的文字识别技术已达领先水平。作为软件业企业,在市区组织部门的大力支持下,企业不断创新升级,为未来快速发展打下坚实基础。如今,软件产业已在厦门初具规模,并开始形成产业链。厦门已经成为一片创业发展的乐土,这也是改革开放政策在厦门开花结果的最好例证。(本报记者何无痕整理)

  河北石材打磨设备服务至上导读:前治理工艺推进作为前治理技术来说,先是前解决的传统模式为槽浸式,按工艺流程逐槽浸渍。随着工艺的更正和促进,出现了二合一(即除油、除锈)和三合一(即除油、除锈、钝化)工艺。当前,海外及国内的家电行业多选取喷淋式前解决,其特质是生产效率高,操作简便,易于完结生产自动化或半自动化,脱脂效能好,磷化膜致密匀和。不过不管怎么展开,表面治理的前治理工艺全是一定的,针对不同的涂层要求及对抗腐蚀的要求,除油、除锈、磷化等治理方法要视工件原材料的情况来选择。

  炉具燃具灶具底壳高速拉伸油压机5000~6000个/9小时速度杠杠

  航空工业85%以上的零部件都使用大(重)型锻压装备进行生产,因此,锻压设备的生产力水平将直接影响中国航空工业的发展。

  液压油的粘度随温度的变化而变化,温度过高液压油的粘度会下降,容易产生泄漏,使容积效率降低。同时,润滑性能变差,因而造成磨损加剧,甚至发生烧结现象。

  大灯组运用了丰富的线条去设计,造型很凌厉。在实用性功能方面,该车配备了近光透镜、LED日间行车灯,透镜可以起到聚光作用,日行灯可以提高辨识度,两者都有助于提升行车安全。

  上模座(见解说)。下模是整副冲模的下半部,即安置于压力机工作台面上的冲模部分。下模座是下模底面的板状控件(见推荐)。刃壁是冲裁凹模孔刃口的侧壁。刃口斜度是冲裁凹模孔刃壁的每侧斜度。气垫是以压缩空气为原动力的弹顶器。参阅“弹顶器”。反侧压块是从工作面的另一侧支持单向受力凸模的控件。冲床导套是为上、下模座相对运动供应精密导向的管状部件,多数稳固在上模座内,与稳定在下模座的导柱配对使用。导板(见讲解)。(1)一定查验机床的润滑系统、机械系统能否正常。自带加油泵实施加注润滑油一次,防备曲轴铜套和套轨干磨拉伤。 (2)必需检验离合器、制动器可否灵活好用,脚踏板、拉杆、模压板、螺丝以及各转运装配有无松动现象。(3)一定检验冲头能否能在导轨上自由移动,飞轮能否跳动,飞轮离合器能否实在。(4)必需检验防护罩、冲模和压板能否装置牢固,冲床可否有重复连击状况。(5)务必审查推出器的运作能否准确,胚料能否相宜冲压。

  与污泥烘干掺烧处置相比,使用该设备污泥不需要烘干,直接与煤按一定的比例送入专门的搅拌装置,经过充分搅拌后,进行焚烧。

  免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

  2018年以来汽车产销量同比下降,短期或将继续呈低迷态势,相关电机需求将有所减少

  “双十一”这个最早被称为“光棍节”的特殊日子,如今已然蜕变成代表整个社会消费潜力乃至经济活力的主流节[详细]2018-12-10 16:03

  为推动核心技术攻关,徐工液压打造行业首个液压元件综合试验平台,以液压元件指标体系为依托,实现全生命周期数据管理;积极推进数字化研发,创建行业首个集设计标准、产品标准一体化的智能化设计平台(CICDS),通过四大功能块实现研发效率与精准度;加大研发投入,广泛建立与国内外高校、研究机构及企业间的技术创新战略联盟,集中优势资源实现重点突破。

  虽然时值寒冬,但是从松辽平原到塔里木盆地、从漠北草原到川贵高原,来自济柴动力总厂成都压缩机厂(简称成压厂)的近千台往复活塞式压缩机,依然勤奋地为集团公司清洁能源勘探开发、增压集输、气体钻井、储气库注气采气等提供着可靠的装备、技术和服务保障。

  截至今年10月,成压厂积极探索与实践“制造+服务”理念,着力生产组织形式、运营管理方式和商业发展模式的优化创新,形成别具特色的五种服务模式,服务收入占比由16%增长到55%,力挺企业在制造市场寒冬中立于不败之地,实现了持续稳健发展。

  11月16日,成压厂作为“制造+服务”的先进典型,在集团公司装备制造业务服务型制造座谈会上做了经验介绍。

  在远离四川成都基地3000公里的昆仑山脉北麓,成压厂新疆压缩机分厂200多名生产、服务人员,在这里为中国石油塔里木油田、吐哈油田、新疆油田和青海油田等,提供压缩机安装调试、维修、大修改造、生产运行和故障处理等工作。

  专业的人,做专业的事。专业的事,要专业的人。在“制造+服务”的转型发展中,成压厂始终坚持“用户至上”的服务宗旨,矢志坚持“现场服务无小事”的服务理念,按照“技术精湛、服务标准、管理规范”的要求,不断加强服务团队建设和服务能力建设。

  2012年至今,这个厂以钻采设备维修中心、新疆压缩机分厂和长庆压缩机服务中心为骨干,不断进行生产组织机构、员工队伍结构调整;以各油气田服务站和项目部为依托,形成了覆盖全国主要油气田的营销服务网络,实现了由生产型制造向服务型制造的转型。

  面对持续低迷的装备市场和日益激烈的竞争环境,济柴动力总厂副厂长、成都压缩机厂厂长刘虎告诉记者,为突出服务保障,成压厂下一步将充分发挥工厂产能装备技术人才优势,以健全完善压缩机“4S”服务体系和服务标准为抓手,推动服务工作进一步转型升级。

  2012年8月,成压厂顺应现代企业供应链管理和发展大势,充分发挥创新、制造和技术服务等优势,高标准完成集团公司储气库压缩机备件集中储备库的建设,承担起华北油田、西南油气田、大港油田、长庆油田、辽河油田和新疆油田等六个单位首批49台储气库压缩机备件保供任务。

  据统计和测算,成压厂第一批储气库压缩机备件由成压厂集中储备,备件费用仅为六个油田分散储备总和的1/4,为集团公司节约储备资金2亿多元。

  近年来,成压厂充分发挥营销服务网络优势,在油气开采集中区域新疆库尔勒和内蒙古乌审旗建立了压缩机配件代储代销库,初步形成覆盖全国的压缩机配件储备保供体系。截至今年10月,成压厂通过签订代储代销协议,为长庆油田、长城钻探、新疆油田、冀东油田和西南油气田等提供压缩机配件保供服务。

  不仅如此,成压厂还根据用户年度采购清单,采取定价不定量的方式,与用户签订框架协议,按用户实际需要进行配送。这个厂代销范围从压缩机机身、曲轴、连杆、中体等大件,扩展到消耗件、易损件等领域,全周期提供压缩机配件保供服务。

  成压厂代储代销模式,不但改变了过去零星销售、零星采购的传统做法,以原厂配件的质量保证、集中配送的及时保供,减少了用户重复储备成本,实现了用户零库存,而且工厂按需组织生产,有效发挥产能优势,实现了互利共赢。

  成压人做过一个统计和测算,中国石油在用进口压缩机组接近600台。由于进口配件采购周期长、价格高、服务不及时,因此开展进口压缩机组配件国产化替代,不仅降本增效潜力大,而且也利于发挥工厂技术、装备和产能优势,实现协同发展。

  2015年,西南油气田公司相国寺储气库8台进口电驱压缩机陆续出现气缸磨损问题,接到支援通知后,成压厂迅速派出强将精兵赶到现场勘查,大胆提出压缩机气缸国产化制造方案,并取得圆满成功。

  截至今年10月,这批14只高压压缩缸已平稳运行3000多个小时,经多次检测,气缸孔磨损量均在允许范围内,主要性能指标优于国外同类产品。

  进口14只缸,要花1160多万元,国产化制造只花了730万元,节约了430多万元。

  2015年1月,成压厂承担了集团公司储气库地面关键技术及装备研制项目中气阀、填料、活塞环、刮油环“四大件”国产化制造任务。目前,气阀已在相国寺储气库完成两个周期的注采试验,“四大件”一台套在苏桥储气库完成了一个注采周期试验。

  在实施配件国产化工作中,成压厂对长庆油田四种机型92台进口压缩机173 种维护保养配件,进行国产化制造。据悉,到今年年底,成压厂即可完成样品试验,计划2019年压缩机配件国产化率达到82%以上。

  信息技术与服务手段有效融合,是提升服务价值的重要途径。2016年以来,为进一步提升服务水平,成压厂依托数字化信息技术和计算机网络技术发展,建立了压缩机远程监测及故障诊断系统,24小时为用户提供远程在线监测和故障诊断服务。通过为重点机组各重要结构加装监测传感器,各项运行实时数据及时传回监测平台,并通过数据分析,掌握设备和配件运行状态,对故障和损耗提前进行相关预警、预制。截至今年10月,这个系统已接入压缩机50台,计划在2020年达到300台。

  与此同时,成压厂建设完善智能化压缩机售后服务管理系统,从系统派工、技术交底、现场流程化处理到实时在线互动、处置结果及数据反馈,全部流程均实现信息化、一体化,以及压缩机售后服务活动模块化、标准化、信息化。

  据悉,成压厂下一步将组织开展典型机组运行监测和故障诊断,积累故障特征,建成集团公司往复活塞式压缩机故障诊断中心。

  结合油气田降本增效、降库存等需求,不断探索总包服务新模式,满足用户需求,是现代“制造+服务”的必由之路之一。成压厂探索并形成了运行总包和租赁总包两种总包模式。

  2012年,成压厂与塔里木油田牙哈作业区签订设备总承包管理合同,成压厂承担设备的操作运行、维护及材料配件的采购和管理工作,主要任务是保障设备平稳运行。目前,牙哈作业区注气站不但被集团公司树立为“高压注气,国内典范”,而且被通用油气公司授予“高压循环注气全球模范现场”荣誉称号。

  2016年,这一模式已推广到了迪娜、哈拉哈塘等作业区。运行总包模式保证了压缩机装备的高效、平稳运行。更为重要的是,通过总包合同,甲乙双方业务划分更加具体,责任更加明确,进一步强化了服务人员的服务意识,现场响应更加及时。

  不仅如此,这一管理模式2016年还在浙江油田长宁页岩气勘探开发项目上实施。总包租赁作为一种全新的商业发展模式和运营管理方式,压缩机组制造、现场箱式变压橇、场站建设、强电施工及设备运行维护管理等全部由工厂承担。

  截至今年10月,浙江油田租用压缩机9台,建平台增压站6个。在运行中,成压厂为现场派驻7名运维人员,负责现场启停机、运行监控、维护保养、故障处理等一条龙“保姆式”服务,取得了良好的经济效益。在不到一年时间内,成压厂实现服务收入1100多万元。区块压缩机开机率达到99.2%,为用户增压天然气产量2.53亿立方米,实现了互利双赢。